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淮 3大口径方管基于上述情况，天津市政工程研究院、市政工程研究院，自1992年起先后对PVC-U管用于埋地排水管道工程涉及的应用技术进行了系统地试验研究。对各种管材的性能，埋地工作的特性，管道的设计施工和工程实验进行了系统的研究探索，为PVC-U管在排水工程中的应用了科学的依据，并编制了相应的地方标准供遵循和参照。近几年PVC-U管已在天津、、江苏、浙江和西北地区的多项排水工程中应用，取得了良好效果。本文仅就PVC-U管用于排水管道时设计、施工中的主要问题，结合近些年的试验研究，工作实践和“硬聚氯乙排水管道设计施工及验收规程”的编制情况一概述，供参考讨论。这是由于冷轧汽车板表面成核的活性中心增多，磷化过程中基板中溶解出来的Fe2+就更容易和磷化液反应生成Zn2Fe（PO4）24H2O。表面粗糙度越小，形核的活性中心减少，冷轧汽车板表面的酸溶解性显著降低，从而了磷化过程中冷轧汽车板表面的化学转化性能，使磷化膜的形核率降低。冷轧汽车板表面粗化有利于磷化过程中表面的形核，形成结构致密、完整以及晶粒尺寸适中的磷化膜。需要指出的是，表面过于粗化对形核也是不利的。
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